「安庆公交迷年终特辑」2021年度安庆公交总结-安庆中北巴士广告公司
时间：2025-11-28 02:57:55 浏览量：0
2022年的钟声已经响起，回首2021，对于安庆而言，仍是一个不可难忘的一年。全球疫情仍未停下蔓延的脚步，安庆这座小城，仍需在疫情肆虐的大环境下独善其身。对于公共交通事业而言，疫情更是一场贯穿始终的大考，各交通运输主管部门无时无刻不在经受着考验。本期特辑，将结合市交通运输局联同安庆中北巴士公司、安庆公共交通集团公司于2021年度内推进展开并落实的公共交通专项运营规划，对本年度的公交巴士运营工作进行简单的总结。
一、村村通公交线初试水，小巴车型展身手
2021年度，共开通了2条村村通公交路线，它们分别是308路(巨石山--菜子湖湿地)以及203路（白水湖公交站——通江闸）。
此举也是市交通运输局对贯彻落实建制村乃至自然村的公交覆盖的重要尝试，具有里程碑意义。
为适应农村复杂的路况，这两条线路均采用了6.6米级的奇瑞万达WD6666BEVG03车型运营。
203路（白水湖公交站-通江闸）
308路（巨石山-菜子湖湿地）
二、积极对接新西站，开辟调整公交线
随着2021年底安九高铁开通、高铁安庆西站投入使用，
安庆中北巴士公司方面同步开通公交G1线，将高铁西站与老城区紧密连接了起来。此外，快1线优化停靠高铁西站，更是把怀宁站、安庆西站、安庆站、安庆客运中心站连为一体。
缩短了高铁西站与市区的时空距离，市民乘坐公交往来高铁西站不再成为难事。
G1线（狮子山枢纽站-安庆西站）
三、优化调整、延伸公交线4条
2021年度，共计4条线路得到了有效优化，这三条线路分别为：9、15-1、18、31路线。它们的共同点是，
这些线路均是为了有效地助力市区东部新城发展而延伸。
18、31路线为东部经开区圆梦新区片区往返市区迎江寺、客运中心站、火车站等地提供了方便。而9路线则是向东覆盖了恒大绿洲、置地皖江四季等小区，填补了晴岚路南段的部分公交空白，也使得市中北巴士公司长青车场的调度资源得到了有效的利用。
与此同时，为进一步完善东部新城新桥佳苑、碧桂园时代之光及安庆博物馆前往老城区的公交线网，公交15-1线亦优化调整了走向，改由辉煌路——祥和路——潜江路行驶。使得沿途居民出行更加便捷。以下是相关线路图辑鉴赏。
9路延伸至长青
18路延伸至圆梦新区白水湖公交站
31路延伸至圆梦新区白水湖公交站
15-1路优化新桥佳苑 博物馆段走向
四、购置新型公交车辆80台
2021年度，安庆中北巴士公司共计购置新能源公交车辆80台，并分批次投放于12条线路中。其中共有68台大巴车型，12台小巴车型。
今年亦是安庆中北巴士公司首次采购北京福田生产的福田客车车型并投入安庆市区公共交通运输市场，具有里程碑式意义。
以下是相关公交车型图辑。
安凯HFF6109G03EV16 共计28台
投放线路：3、8、24路线。
上线日期：2021年5月1日
奇瑞万达WD6666BEVG03小巴车型 共计12台
投放线路：2路、拥军专线101路线、203路、301路、机场专线305路、308路。
上线日期：2021年7月1日
奇瑞万达WD6117BEVG05大巴车型
共计12台 投放线路：18路。
上线日期：2021年10月21日
福田BJ6105EVCA-49大巴车型 共计28台
投放线路：5路、9路。
上线日期：2021年11月4日（5路线） 2021年11月5日（9路线）
五、中北巴士实现线路车辆“全面新能源化”
2021年7月1日,随着中北巴士公司最后一条柴油公交线路22路更换为安凯HFF6850G03CHEV-1车型运营，
标志着安庆中北巴士公司实现了全公交线的新能源化,柴油车辆全面退出公交路线运营。
今年是2022年，公交22路是今年的主角，作为一条城郊巴士路线，其为宜秀区大龙山镇往返五横乡提供着便利。由于路况较差，其是安庆中北巴士公司最后一条新能源化的公交路线，不论如何，总归是以新的形象迎接其“本命之年”。
而安庆市公共交通集团公司配属的30台HFF6100G39D柴油车型，也将于不久更换为新能源公交车型。让我们共同期待安庆市区的公交线路全面新能源化的到来。
22路线最后仅存的ZK6932HG柴油中巴车型，现已退出历史舞台
目前服役于22路线的HFF6850G03CHEV-1混动中巴车型
六、两大新建公交场站投入使用
2021年10月1日，公交18路的延伸，标志着白水湖公交站正式投入使用。
作为经开区圆梦新区配套建设的公交枢纽，其承担着圆梦新区公交客流中转的大任，也见证了经开区圆梦新区的公共交通网络从无到有、从有到好的发展过程。
如今已有18、31、203三条公交线路进驻白水湖公交站，未来还将有更多公交线路进驻，以强化其公交枢纽的职能。
此外，狮子山公交枢纽站亦于12月22日起正式投入使用，狮子山枢纽站从此实现了站内无缝换乘的功能，解决了原狮子山场地狭小的问题，司乘人员泊车环境大大改善。目前，狮子山公交枢纽站目前已有8条公交线路进驻：5、8、12、19、33、211、501、G1。
狮子山枢纽站的东南西北四大方向均可实现公交通达，可谓是一大进步。
七、有人售票线改制，售票员自此退出历史舞台
2021年1月1日，1路公交线改为一票制无人售票运营模式并同步更换配车。此后的2021年5月1日，3路、4路也改制为一票制无人售票模式。至此，长达几十年的公交有人售票制在安庆成为了历史，淹没在时代发展的洪流中。
总之，2021已经过去，这一年里安庆的公交取得的进步与成就有目共睹，同时也留下了一些遗憾；例如年初规划的山口还迁点往返客运中心站的公交路线未能如期开通，中兴大道下穿隧道未能恢复通车，部分公交线路无法恢复原线行驶、宜秀区白泽湖乡先锋村、龙华村，以及迎江区新洲乡并未实现通达公交等。
然而，凡事都不能追求百分百的完美，个中遗憾，留待以后去弥补。相信未来的超越，势必将更超现在！
2021年，对于安庆公共交通领域来说，是重要与进步的一年。期待2022的安庆公共交通事业，再上新的台阶！
文/安庆公交迷官方微信号&安庆中北巴士公司&安庆公共交通集团公司&安庆市交通运输局
图/安庆公交迷微信号头条号；如需转载，请注明出处