传祺EMPOW中文名发布695秒破百引爆运动本能
时间：2025-01-09 00:29:43 浏览量：0
3月28日，广汽传祺GPMA架构首款运动轿车EMPOW55，在东海博世汽车测试中心展开首次动态测验，并正式公布其中文名――“影豹”。影豹搭载广汽“钜浪动力”全新第三代1.5T GDI发动机，匹配基于“全球十佳变速器平台”打造的7速湿式双离合变速器，在本次动态实测中取得0-100公里加速6.95秒的成绩，动力表现远超同级，引爆硬核运动性能。自广州车展亮相以来，影豹就备受关注。这回在东海的首次公开极限性能测试，影豹凭借优秀的测试表现，又收获了一大波媒体与车主的关注。
广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛表示：“影豹是传祺品牌焕新的首款标志性产品，被寄予传祺轿车振兴的厚望。影豹以快捷灵敏的动力响应，赋予车型纯粹的追风实力！“
在蛇形绕桩项目，影豹发挥了它“走位大师”的实力，在通过桩位时，驾驶者操作仍从容有余；影豹在进弯出弯时，通过油门、制动踏板的配合，驾驶员方向盘输入顺畅，不需要做过多的修正。同时也展现出了优秀的动态侧倾支撑及恢复性，轮胎紧紧抓住地面。
郁同学是广汽传祺面向社会招募到的“轻跑高能先试官”之一，出生“汽车世家”的他，年仅21岁便已阅车无数。从去年广州车展见到影豹后念念不忘，本次参与动态测试后，他表示：“影豹开起来比想象中让我更自信，让我在试驾过程中忍不住踩油门用更高车速去突破桩位！”
在半径40米圆的稳态回转项目中，随着车速逐渐升高，方向盘转角、手力随车速变化线性度好，方向盘反馈给驾驶员清晰的路感，同时悬架展现出强健的侧倾支撑，在弯道信心感十足.即使在极限情况下，轮胎也展现出了强悍的抓地能力。
作为GPMA架构首款运动轿车，影豹采用前麦弗逊，后四连杆独立悬架，底盘延续了广汽传祺一以贯之的高品质，由广汽研究院首席技术官Marco领衔的国际团队调校，打造出转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能，再加上越级配置的高性能转向系统DP-EPS，相比CEPS获得了转向系刚度成倍增大，大幅提升了转向响应灵敏度；让车辆在行驶过程中展现出了更优的操控性和稳定性，带来轻松愉快的驾控体验。
影豹是代表广汽造车新标准的产品，凝聚广汽传祺GPMA、钜浪动力、ADiGO三大核心科技的最新成果，是广汽传祺面向轿车市场、为年轻人造车的重磅车型。对于消费者而言，从设计到性能再到定价，影豹“入门即运动”的硬核实力，让年轻人不需要为任何条件妥协，真正享受轻跑活力。
影豹首次公开的动态测试，展现出让人惊叹的中国“速度”，零百破七傲视同级，操控性能动感活力，底盘调校平稳灵敏。值得一提的是，本次动态测试的影豹并非最终量产状态，广汽传祺也将根据此次专业试验情况，广泛听取媒体和用户反馈建议后，持续进行调整，打造一款真正与年轻人“共创”且受年轻用户喜爱的“轻跑”。
影豹带来的惊喜远不止于此，在即将于4月中旬开幕的上海车展上，影豹将正式公开其内饰设计。神秘面纱即将层层揭晓，让我们共同期待“影豹”引爆运动轿车市场的实力！
